De haven fan Taicang yn Suzhou, yn 'e provinsje Jiangsu, is ûntstien as in liedend sintrum foar de auto-eksport fan Sina, lykas markearre tidens it media-evenemint Vibrant China Research Tour.
De haven fan Taicang is in wichtich sintrum wurden foar de eksport fan auto's fan Sina.
Elke dei ferstjoert dizze "brêge oer de oseanen" kontinu yn eigen lân produsearre auto's nei alle hoeken fan 'e wrâld. Gemiddeld ferlit ien op de tsien auto's dy't út Sina eksportearre wurde hjirwei. De haven fan Taicang yn Suzhou, provinsje Jiangsu, is ûntstien as in liedend knooppunt foar de auto-eksport fan Sina, lykas beklamme tidens it media-evenemint Vibrant China Research Tour.
De ûntwikkelingsreis en foardielen fan Taicang Port
Ferline jier behannele de haven fan Taicang hast 300 miljoen ton fracht en mear as 8 miljoen TEU's oan kontenertrochfier. De kontenertrochfier stiet al 16 jier op rige op it earste plak lâns de Yangtze-rivier en hat al jierren konsekwint yn 'e top tsien lanlik stien. Mar acht jier lyn wie de haven fan Taicang in lytsere rivierhaven dy't him benammen rjochte op houthannel. Yn dy tiid wiene de meast foarkommende ladingen dy't yn 'e haven waarden sjoen rau hout en oprold stiel, dy't tegearre sawat 80% fan har bedriuw útmakken. Om 2017 hinne, doe't de nije enerzjy-auto-yndustry begon te bloeien, identifisearre de haven fan Taicang dizze ferskowing skerp en begon stadichoan ûndersyk en yndieling foar auto-eksportterminals: de lansearring fan 'e tawijde auto-eksportrûte fan COSCO SHIPPING, de earste "opklapbere autoframe-kontener" yn 'e wrâld, en de earste reis fan in tawijde NEV-ferfiertsjinst.
Ynnovative ferfiermodellen ferbetterje effisjinsje
De haven is ferantwurdlik foar de logistike koördinaasje en útfiering op lokaasje fan "end-to-end autotsjinsten", ynklusyf it laden fan konteners, seeferfier, it útladen fan auto's en it leverjen fan de yntakte auto's oan de ûntfanger. Taicang Customs hat ek in spesjaal finster oprjochte foar de eksport fan auto's, mei gebrûk fan "Smart Customs"-metoaden lykas in yntelligint wettertransportsysteem en papierleaze goedkarring om de effisjinsje fan ynklaring te ferbetterjen. Fierder tsjinnet Taicang Port as in yngongspunt foar in ferskaat oan ymportearre guod, ynklusyf fruit, nôt, wetterdieren en fleisprodukten, en hat wiidweidige kwalifikaasjes oer meardere kategoryen.
Tsjintwurdich giet de bou fan it Taicang Port Multimodal Logistics Park rap foarút. It Bosch Asia-Pacific Logistics Center is offisjeel tekene, en projekten lykas de Container Terminal Phase V en Huaneng Coal Phase II binne stadichoan yn oanbou. De totale ûntwikkele kustlingte hat 15,69 kilometer berikt, mei 99 boude ligplakken, wêrtroch in naadloos sammel- en distribúsjenetwurk ûntstiet dat "rivier, see, kanaal, snelwei, spoar en wetterwei" yntegreart.
Yn 'e takomst sil de haven fan Taicang oergean fan 'single-point intelligence' nei 'kollektive yntelliginsje'. Automatisearring en yntelliginte systemen sille de operasjonele effisjinsje fersterkje, wêrtroch't de groei yn kontenertrochfier stimulearre wurdt. De haven sil syn multimodale ferfiernetwurk fan see, lân, loft en spoar fierder ferbetterje om effisjinte logistike stipe te bieden foar de aggregaasje en distribúsje fan havenboarnen. Terminalupgrades sille de kapasiteit ferheegje, wylst mienskiplike marketingynspanningen de efterlânmerk útwreidzje. Dit fertsjintwurdiget net allinich in technologyske upgrade, mar in sprong yn ûntwikkelingsmodus, mei as doel de meast solide logistike stipe te jaan foar de ûntwikkeling fan hege kwaliteit fan 'e Yangtze-rivierdelta en sels de heule Yangtze-rivier Ekonomyske Gordel.
Pleatsingstiid: 28 septimber 2025