I. Levertiid
- Hinget ôf fan 'e oarsprong, bestimming en wize fan ferfier (oseaan/loft/lân).
- In rûsde levertiid kin jûn wurde, mei mooglike fertragingen fanwegen waar, dûaneôfhanneling of oerslach.
- Versnelde opsjes lykas ekspresloftfracht en prioriteitsdûaneklaring binne beskikber.
- Kosten binne ôfhinklik fan it gewicht, folume en bestimming fan 'e fracht. De deadlines moatte foarôf befestige wurde; lette bestellingen komme miskien net yn oanmerking.
II. Frachtkosten en offertes
- Fracht = Basiskosten (basearre op werklik gewicht of volumegewicht, wat it heechste is) + taslaggen (brânstof, fergoedingen foar ôfgelegen gebieten, ensfh.).
- Foarbyld: 100 kg lading mei 1 CBM folume (1 CBM = 167 kg), yn rekken brocht as 167 kg.
- Faak foarkommende redenen binne ûnder oaren:
• Werkelik gewicht/folume oertrof skatting
• Taslaggen foar ôfgelegen gebieten
• Seizoens- of oerlêstkosten
• Bestimmingshavenkosten
III. Frachtfeiligens en útsûnderingen
- Stipedokuminten lykas ferpakkingsfoto's en fakturen binne fereaske.
- As fersekere, folget de kompensaasje de betingsten fan 'e fersekerder; oars is it basearre op 'e oanspraaklikenslimyt fan' e ferfierder of de oanjûne wearde.
- Oanrikkemandearre: 5-laachse golfkartons, houten kratten, of palletisearre.
- Breekbere, floeibere of gemyske guod moatte spesjaal fersterke wurde om te foldwaan oan ynternasjonale ferpakkingsnormen (bygelyks, FN-sertifikaasje).
- Faak foarkommende oarsaken: ûntbrekkende dokuminten, HS-koade net oerienkommende, gefoelige guod.
- Wy helpe mei dokumintaasje, ferdúdlikingsbrieven en koördinaasje mei lokale makelers.
IV. Oanfoljende faak stelde fragen
| Kontenertype | Ynterne ôfmjittings (m) | Folume (CBM) | Maksimale lading (tonnen) |
| 20GP | 5,9 × 2,35 × 2,39 | sawat 33 | sawat 28 |
| 40GP | 12.03 × 2.35 × 2.39 | sawat 67 | sawat 28 |
| 40HC | 12.03 × 2.35 × 2.69 | sawat 76 | sawat 28 |
- Ja, bepaalde gefaarlike guod mei in UN-nûmer kinne behannele wurde.
- Fereaske dokuminten: MSDS (EN+CN), gefaarlabel, UN-ferpakkingsertifikaat. Ferpakking moat foldwaan oan IMDG- (see) of IATA- (loft) noarmen.
- Foar litiumbatterijen: MSDS (EN+CN), UN-ferpakkingssertifikaat, klassifikaasjerapport en UN38.3 testrapport.
- De measte lannen stypje DDU/DDP-betingsten mei levering op 'e lêste kilometer.
- Beskikberens en kosten binne ôfhinklik fan it dûanebelied en it leveradres.
- Ja, wy biede aginten of ferwizings oan yn grutte lannen.
- Guon bestimmingen stypje foarôfgeande ferklearring, en assistinsje mei ymportlisinsjes, sertifikaten fan oarsprong (CO), en COC.
- Wy leverje pakhuzen yn Shanghai, Guangzhou, Dubai, Rotterdam, ensfh.
- Tsjinsten omfetsje sortearjen, palletisearjen, opnij ynpakken; geskikt foar B2B-nei-B2C-oergongen en projektbasearre ynventarisaasje.
- Eksportdokuminten moatte befetsje:
• Ingelske produktbeskriuwingen
• HS-koades
• Konsistinsje yn kwantiteit, ienheidspriis en totaal
• Ferklearring fan oarsprong (bygelyks "Made in China")
- Sjabloanen of ferifikaasjetsjinsten beskikber.
-Typysk omfetsje:
• Heechtechnologyske apparatuer (bygelyks optika, lasers)
• Gemyske stoffen, farmaseutika, tafoegings foar iten
• Artikelen op batterijen
• Eksportkontroleare of beheinde guod
- Earlike ferklearrings wurde oanrikkemandearre; wy kinne neilibingsadvys jaan.
V. Bonded Zone "Ien-dei toer" (Eksport-Ymport Loop)
In dûanemeganisme wêrby't guod "eksportearre" wurde nei in gebiet mei tol en dan op deselde dei wer "ymportearre" wurde yn 'e binnenlânske merk. Hoewol't der gjin werklike grinsferkear is, wurdt it proses wetlik erkend, wêrtroch't eksportbelestingferlegings en útstelde ymportrjochten mooglik binne.
Bedriuw A eksportearret guod nei in douanesône en freget in belestingfergoeding oan. Bedriuw B ymportearret deselde guod út 'e sône, mooglik mei útstel fan belesting. De guod bliuwe binnen de douanesône, en alle dûaneprosedueres wurde binnen ien dei foltôge.
• Fluggere BTW-koarting: Direkte koarting by yngong yn 'e bonded sône.
• Legere logistike en belestingkosten: Ferfangt "Hong Kong-toer", en besparret tiid en jild.
• Regeljouwingsneilibjen: Meitsje wetlike eksportferifikaasje en ymportbelestingôftrek mooglik.
• Effisjinsje fan leveringsketen: Ideaal foar driuwende leveringen sûnder ynternasjonale ferstjoerfertragingen.
• In leveransier fersnelt belestingweromjefte, wylst de keaper belestingbetelling útstelt.
• In fabryk annulearret eksportoarders en brûkt de bonded tour om guod opnij te ymportearjen neffens de easken.
• Soargje foar in echte hannelsachtergrûn en krekte dûaneferklearrings.
• Beheind ta operaasjes dy't bonded sônes omfetsje.
• Analysearje kosten-effektiviteit op basis fan ynklaringskosten en belestingfoardielen.